
Capitaine, Examinateur et Instructeur Yachtmaster (RYA/MCA)

Convoyages toutes distances, Charter, Formation

Voulez-vous avoir votre bateau près à vous accueillir dans votre nouvelle zone de croisière? Peut-être en Grèce, Croatie, aux Caraïbes, en Polynésie?
Souhaitez-vous avoir votre bateau de retour à son port d'attache?
Souhaitez-vous l'assistance d'un skipper professionnel pour une traversée spécifique ou une navigation délicate?
Si la réponse est oui à l'une ou plus de ces questions, contactez moi pour en discuter et pour un devis gratuit personalisé.
Aucun convoyage n'est trop court ou trop long. Pour une traversée plus longue (en générale plus que 24 heures) je fais appel à un(e) ou deux équipier(e)s que je sélectionne dans une courte liste de marins (en général anciens élèves) avec qui je travail depuis de nombreuses années et qui sont tous au niveau Yachtmaster ou Coastal Skipper (Skipper côtier de la RYA). Cela vous garantit que votre bateau est en de bonnes mains avec un équipage professionnel, expérimenté et fiable.
Ma réputation repose sur mon professionnalisme et ma fiabilité. Ma meilleur publicité est le bouche-à-oreilles de clients, propriétaires, élèves et employeurs satisfaits et qui me redemandent de travailler avec eux années après années.
Chaque convoyage est unique mais voici la ligne directrice qui est commune à tous.
Avant le départ:
Dans un premier temps, et avant de rejoindre votre bateau, nous rentrons en contact pour discuter les arrangements et conditions du convoyage. Nous nous mettons d'accord sur l'itinéraire et les frais pour qu'il n'y ait aucune surprise ni malentendues. Nous discutons les exigences spécifiques que vous pouvez avoir ainsi que les questions que vous vous posez.
Idéalement, nous nous rencontrons en personne mais il est également tout à fait possible de tout organiser par téléphone, e-mail et/ou visioconférence.
A ce stade, je vous enverrai une checklist et nous signerons un contrat de convoyage.
A l'arrivée à bord, nous conduisons une inspection détaillées du bateau et de ses équipements avec une attention toute particulière aux équipements de sécurité.
En route :
Au cours de la mission, nous restons en contacts aussi régulièrement que possible. En particuliers, vous serez tenu au courant de la progression, des éventuelles modifications dues par exemple aux conditions météorologiques. Nous opérons en mode conservatif, c'est-à-dire que nous ne forcerons jamais sur le matériel de manière à minimiser l’usure.
Dans le cas d'un Yacht Moteur et dans la mesure du possible, la vitesse de croisière recommandées par le constructeur est normalement adoptée mais il est également possible de réduir la vitesse pour limiter la comsommation de carburant. .
A l’arrivée :
Arrivé à destination, votre bateau serait entièrement et méticuleusement nettoyé, à l’intérieur comme à l’extérieur. L’ensemble des systèmes seront vérifiés à nouveau.
Je n´oublie jamais que je suis invité à bord pour la durée de la mission. Je m´efforce, par la qualité de mon travail et les standards que j´applique, de vous apporter entière satisfaction afin que vous souhaitiez faire appel à mes services à nouveau.
N’hésitez surtout pas à me contacter pour davantage d’informations et pour discuter votre projet. Je serais heureux de vous apporter les précisions dont vous pourriez avoir besoin et de répondre aux questions que vous vous posez.